Bị kẹt số rất thường xuyên xảy ra ở xe số do xe đi lâu ngày, cần số bị cong khiến cho việc vào số rất khó khăn. Một số trường hợp còn không vào số được. Nếu xe máy số của bạn bị hiện tượng này đã lâu thì cần khắc phục sửa chữa xe máy của bạn sớm, tham khảo ngay bài viết dưới đây nhé!

Kinh nghiệm của Minh Tân: “Nếu cần số bị kẹt ở số N (số mo), bước đầu tiên bạn hãy khởi động lại máy và tăng tốc xe bằng cách ép cần số vào số 1. Khi đó, hộp số sẽ từ chối, nhưng lực ép vào cần số tạo ma sát giữa bánh răng đồng bộ và bánh răng đang quay, làm xe chuyển động từ từ. Khi tốc độ xe đủ ương ứng với tốc độ yêu cầu cho số 1, cần số sẽ trượt vào và xe chạy bình thường”.

Khi xe đã chạy ở số 1, nhấp mạnh chân ga và nhả, khi đó bạn có thể kéo cần số trượt ra số N và đẩy cần số vào rãnh số 2 nhưng không ép mạnh. Khi động cơ chạy đủ chậm, tốc độ tương ứng với tốc độ yêu cầu của tỉ số truyền số 2 và tốc độ xe, cần số sẽ trượt vào rãnh số 2.

Quy trình giảm số thao tác theo cách ngược lại (chạy tốc độ ổn định, kéo cần số về N, tăng tốc độ máy dần dần trong khi đẩy cần số về hướng số thấp hơn. Khi tốc độ máy tương ứng với tốc độ yêu cầu cho số đó, cần số sẽ trượt vào). Chúc các bạn thành công!!!”

Bạn Chí Công chia sẻ cách khắc phục xe kẹt số như sau: “Xe bị kẹt số hay còn gọi là bị lưỡng số. Nguyên nhân là chữ thập trong máy bị mòn. Hiện tượng này là bình thường, không ảnh hưởng gì xe nhiều. Tuy nhiên bạn đừng để xảy ra thường xuyên. Về kẹt số, cách khắc phục: vào số 1 nhịp nhàng bắt ga nhẹ vừa đủ để xe chạy và có cảm giác ngọt => vào số chuẩn (tương tự cho số 2,3&4 và ngược lại). Nếu vào số bắt ga nhẹ có cảm giác trong máy như bắp rang lào khào (hiện tượng kẹt số), khắc phục bằng cách cắt côn và lắc nhẹ +/- về số muốn vô, xong vào ga chạy ngọt là ok.”

1. Hiện tượng xe máy bị kẹt số

2. Nguyên nhân

3. Cách khắc phục